રેલ્વે બોર્ડના ચેરમેન કહે છે કે આ ટેક્નોલોજી સંબંધિત જે પણ સમસ્યાઓ હતી, અમે તેને કવચ 4.0માં દૂર કરી દીધી છે. અમે 10,000 લોકોમોટિવ્સમાં લોકો આર્મર લગાવવા માટે ટેન્ડર આપ્યું છે. એકથી દોઢ વર્ષમાં લોકો આર્મર લગાવવામાં આવશે.
રેલવે બોર્ડના અધ્યક્ષ સતીશ કુમારે કહ્યું છે કે 2025 સુધીમાં નવી દિલ્હી-મુંબઈ અને નવી દિલ્હી-હાવડા રેલવે ટ્રેક પર ‘કવચ સિસ્ટમ’ સ્થાપિત કરવામાં આવશે.
ન્યૂઝ એજન્સી IANS સાથે વાત કરતા તેમણે કહ્યું કે કવચ એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ટેક્નોલોજી સુધારણા હશે, જે રેલ્વેના સલામતીના ધોરણોને મોટા પ્રમાણમાં વધારશે.
તેમણે વધુમાં કહ્યું કે આ ટેક્નોલોજી સંબંધિત જે પણ સમસ્યાઓ હતી, અમે તેને કવચ 4.0માં દૂર કરી છે.
આનાથી સંબંધિત બે મહત્વપૂર્ણ કાર્યો છે, જેમાં આપણે દરેક લોકોમાં લોકો આર્મર લગાવવાના છે.
આ માટે 10,000 લોકોમોટિવ્સમાં લોકો આર્મર લગાવવા માટે ટેન્ડર આપવામાં આવ્યું છે. એકથી દોઢ વર્ષમાં લોકો આર્મર લગાવવામાં આવશે.
2030 સુધીમાં સમગ્ર ભારતીય રેલવેમાં કવચ વ્યવસ્થા હશે.
સુરક્ષાના દૃષ્ટિકોણથી મહત્ત્વની ગણાતી ‘કવચ સિસ્ટમ’ અને ભવિષ્યમાં આવનારા રેલવેના અનેક મોડલની ચર્ચા કરતાં તેમણે કહ્યું કે વર્ષ 2030 સુધીમાં સમગ્ર ભારતીય રેલવેમાં તેનું કામ પૂર્ણ થઈ જશે.
પોસ્ટ ઓફિસની યોજના: વાર્ષિક રૂ. 399 રોકાણ પર મળશે રૂ. 10 લાખ સુધીનો લાભ, જાણો કેવી રીતે?
આ ઉપરાંત, ટ્રેક પર જે કામ કરવાનું છે, તે કામ લગભગ 3000 કિલોમીટર નવી દિલ્હી-મુંબઈ અને નવી દિલ્હી-હાવડા સુધી ચાલી રહ્યું છે.
બંને રૂટ પર ટ્રેકનું કામ ડિસેમ્બર 2025 સુધીમાં પૂર્ણ કરવામાં આવશે. ભારતીય રેલ્વેમાં 2030 સુધીમાં કવચ સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે સ્થાપિત થઈ જશે.
વંદે સ્લીપર પ્રોજેક્ટ પણ પૂર્ણ થઈ ગયો છે
તેમણે કહ્યું કે રેલવેના જે મોડલ જોવા મળી રહ્યા છે તેના પર કામ ચાલી રહ્યું છે. અનેક પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થયા છે. સુરક્ષા માટે તમામનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવશે અને રાષ્ટ્રને સમર્પિત કરવામાં આવશે.
રેલવે બોર્ડના અધ્યક્ષે એમ પણ કહ્યું કે વંદે સ્લીપરનો જે પણ પ્રોજેક્ટ પૂરો થઈ ગયો છે. આ અંગે પરીક્ષણ ચાલી રહ્યું છે.
આ પછી, તેની ટ્રાયલ બે મહિના સુધી ચાલુ રહેશે. આ પછી નવ રેક બનાવવામાં આવશે અને વધુ 50 રેક બનાવવાનો ઓર્ડર આપવામાં આવશે, જે બે-ત્રણ વર્ષમાં બનાવવામાં આવશે.
